gác đờ xen xe đạp là gì

Những chiếc xe đạp lớn hơn, với động cơ mạnh hơn, có khoang chở hàng lớn hơn và chúng có thể vận chuyển hàng hóa trong một thành phố. Tùy thuộc vào thiết kế của chiếc xe, một trike cơ giới có thể được phân loại như một chiếc xe máy, xe tay ga động cơ , hoặc đơn giản là các đối tác ba bánh đến một cơ giới hoặc xe đạp điện . Bộ đề xe đạp giúp xe đi được trên nhiều địa hình khác nhau ở tốc độ phù hợp. 2. Cấu tạo của bộ đề xe đạp: Bộ đề xe đạp được cấu tạo từ các bộ phận bao gồm: Tay đề, đề trước, đề sau và dây đề. Tay đề: Tay đề được bố trí ở phần tay lái (ghi Xe đạp cũng được cho là một trong số những phương tiện tốt nhất để khắc phục các vấn đề tim phổi. Đạp xe đạp buổi sáng có công dụng gì ở đời sống tình dục. Theo thống kê thì một nam vận động viên xe đạp có sức khỏe sinh lý trẻ hơn 5 năm so với bình thường. Vay Tiền Nhanh Cầm Đồ. Bài viết này được viết bởi Tom Danielson, một tay đua chuyên nghiệp với thâm niên 15 năm. Danielson từng thuộc biên chế đội Discovery Channel trong giai đoạn 2005-2007 cũng là đội chủ quản của tay đua huyền thoại Lance Armstrong. Không cần nói tới giải Tour De France xa xôi, ngay trong giải đạp xe VTV Cúp truyền hình 2020 mới đây, ở ngày thi đấu cuối cùng chặng 8 – criterium, đua vòng quanh đường Nguyễn Tất Thành bạn sẽ thấy các vận động viên sử dụng nhiều guồng chân cadence khác nhau. VĐV thắng chặng hôm đó là Lê Nguyệt Minh có thể thả chân không đạp khi quay vòng, lập tức tăng guồng chân lên 95rpm để tăng gia tốc, giữ cadence khoảng 80-85rpm khi đạp trong đội hình trên đường thẳng và đấy guồng chân lên tới trên 100rpm với power lên tới cả ngàn watt để rút về đích. Thực tế đối với các VĐV chuyên nghiệp, guồng chân là vũ khí, đòn đánh bí mật trong các chặng khác nhau nhằm đạt thành tích tốt nhất. Đối với các VĐV chuyên nghiệp, họ không có một guồng chân cố định mà thay đổi tùy vào điều kiện địa hình và thi đấu. Và bạn cũng nên học hỏi điều này. Xem thêm 7 Kỹ Năng Cần Ghi Nhớ Khi Đạp Xe Đường Trường Guồng chân cadence trong đạp xe là gìHệ quả của việc giữ một guồng chân trong tất cả điều kiện địa hình4 nguyên tắc cơ bản của guồng chân khi đạp xe Guồng chân cadence trong đạp xe là gì Guồng chân hay nhịp chân cadence được định nghĩa bằng Revolution per minutes – số vòng quay một chân trên mỗi phút. Nếu bạn thấy ai đó nói cadence của VĐV này là 90rpm thì có nghĩa bạn sẽ đếm được VĐV này quay bàn đạp 90 lần mỗi phút đếm trên một chân, tương đương với 180 vòng mỗi phút cho cả hai chân. Để dễ hình dung hơn, chúng ta cũng có thể dùng động cơ ô tô hay xe máy để minh họa cho khái niệm guồng chân cadence. cadence speed cycling meme graphic Khi bắt đầu vào số để khởi động xe ví dụ như dừng đèn đỏ, hay gia tăng tốc độ sau khi rẽ, tua máy sẽ quay nhanh để xe vào gia tốc. Điều này tương tự với guồng chân cao. high cadence cycling meme graphic Khi xe bạn lái đã ở tốc độ nhất định, bạn có thể chuyển số để duy trì tốc độ ở vòng tua thấp. Điều này tương tự với guồng chân thấp. Xem thêm Chỉ số FTP trong đạp xe và tầm quan trọng của nó với hiệu quả tập luyện low cadence cycling meme graphic Khi lái xe ô tô hoặc xe máy, bạn không thể sử dụng cùng một số để khởi động và đi bình thường ở tốc độ cố định. Và bạn cần đổi số tùy vào điều kiện địa hình. Môn xe đạp cũng y như vậy. Không có một guồng chân nào là thích hợp cho mọi điều kiện địa hình. Hệ quả của việc giữ một guồng chân trong tất cả điều kiện địa hình cadence hamster wheel Với guồng chân cao Sử dụng guồng chân cao sẽ kém hiệu quả ở địa hình bằng phẳng hay khi đổ đèo vì chúng ta sẽ phung phí năng lượng để tạo ra guồng chân cao, trong khi không tăng được mấy gia tốc. Hay nếu như bạn leo đèo, việc sử dụng quá nhiều guồng chân cao sẽ khiến bạn chạm ngưỡng chịu đựng của mình, việc này sẽ làm chúng ta cạn kiệt năng lượng trước khi leo đến đỉnh con đèo. Tất nhiên, có một vài trường hợp ngoại lệ như Chris Froome hay Lance Armstrong, những người nổi tiếng dùng guồng chân cao. Tuy nhiên họ ở một đẳng cấp khác. fouled spark plug, Với guồng chân thấp sử dụng guồng chân thấp trong tất cả ngữ cảnh cũng giống với việc đi xe với “bugi bị lỗi” vậy. Đạp xe ở guồng chân thấp trong mọi lúc sẽ làm tắc nghẽn các kết nối thần kinh cần thiết để tăng tốc như là gia tốc, tăng tốc và bứt phá. Nguyên nhân là do hệ thần kinh cơ neuromuscular đã quen với việc đạp ở guồng chân thấp và bạn bị đuối hơn khi cần tăng tốc nhấn ga. Xem thêm Xây Dựng Kế Hoạch Tập Luyện Hỗ Trợ Đạp Xe Đường Dài Vì vậy, bây giờ bạn đã hiểu tầm quan trọng của việc có thể đạp ở tất cả các guồng chân. Và câu hỏi đặt ra là khi nào bạn cần đạp ở guồng chân nào. Bài viết sẽ đơn giản hóa nó cho bạn trong bốn nguyên tắc cơ bản cần tuân theo để tối đa hóa việc sử dụng guồng chân cho hiệu suất. 4 nguyên tắc cơ bản của guồng chân khi đạp xe Guồng chân cao và power cao sẽ phù hợp cho việc tăng tốc để tấn công, rút ngắn khoảng cách, hoặc tăng tốc độ. Guồng chân cao và power thấp để giữ cho cơ chân có sự kích thích với tốc độ khi đổ đèo và ngữ cảnh trong đoàn đông đi tốc độ cao. Guồng chân thấp và power cao để kiểm soát các nỗ lực trên các địa hình khó như đèo dốc và đường gồ ghề. Guồng chân thấp và power thấp để duy trì tốc độ hoặc khi có gió xuôi Đến đây, có thể bạn sẽ hỏi guồng chân thấp và cao là bao nhiêu rpm vòng / phút? Tôi sẽ tóm tắt dưới đây Guồng chân cao và power cao sẽ phù hợp cho việc tăng tốc để bức phá, rút ngắn khoảng cách, hoặc tăng tốc độ Leo đèo, tư thế đứng – 80 rpm Leo đèo, tư thế ngồi đạp – 90 rpm Đường bằng, tư thế đứng – 85 rpm Đường bằng, tư thế ngồi đạp – 90-100 rpm Guồng chân cao và power thấp để giữ cho cơ chân có sự kích thích với tốc độ Đổ đèo, ngồi đạp – 90 rpm Đường bằng, ngồi đạp – 80 rpm Guồng chân thấp và power cao để kiểm soát các nỗ lực trên các địa hình khó như đèo dốc và đường gồ ghề. Leo đèo, tư thế ngồi đạp – 65 rpm Đường bằng, tư thế ngồi đạp – 60 rpm Guồng chân thấp và power thấp để duy trì tốc độ mà bạn đã xây dựng Leo đèo, tư thế ngồi đạp – 70 rpm Đường bằng, tư thế ngồi đạp – 75 rpm Để có thể đo được guồng chân, bạn cần mua một bộ cảm biến sensor nhỏ gắn ở giò đĩa. Mỗi khi đạp, cảm biến này sẽ tự động nhận diện guồng chân của bạn và kết nối với đồng hồ thông minh Garmin để hiển thị số guồng chân cadence. Các bộ cảm biến này không quá đắt tiền, chỉ vài trăm ngàn VNĐ và có nhiều hãng để bạn chọn lựa như Garmin, Wahoo MUA NGAY ĐỒNG HỒ GARMIN Nguồn tổng hợp Cinchcycling,BoiDapChay Xe đạp khá gần gũi và được biết đến là một phương tiện di chuyển khá phổ biến và quan trọng trong đời sống hàng ngày của con người trên tất cả các nước thế giới. Giờ đây nó không đơn thuần là giúp chúng ta trong việc đi lại dễ dàng mà xe đạp còn rất hữu ích như là phương tiện thể dục, phương tiện thể thao. Chúng ta đều biết dòng xe này xuất hiện khá lâu đời từ thời ông cha ta đã có nhưng bạn có thực sự biết nó ra đời khi nào không. Vậy xe đạp là gì? Ai là người phát minh ra nó? Hãy cùng đi tìm câu trả lời cho những vấn đề này nhé! Xe đạp là một loại phương tiện đơn, chạy bằng sức người hoặc gắn thêm động cơ trợ lực, điều khiển bằng bàn đạp, có hai bánh xe được gắn vào khung, một bánh sau cái kia. Xe đạp xuất hiện lần đầu vào thế kỷ XIX ở Châu Âu. Trong thời gian ngắn chỉ hơn 200 năm mà sang đầu thế kỷ 21 thị trường thế giới đã dung nạp hơn 1 tỷ chiếc xe đạp. Con số này vượt xa số lượng xe ô tô, cả về tổng số và số lượng kiểu xe. Xe đạp là phương tiện giao thông chính ở nhiều nơi trên thế giới. Đồng thời xe đạp cũng là một môn thể thao và giải trí như môn đua xe đạp; đối với trẻ con xe đạp là một món đồ chơi trong khi người lớn dùng xe đạp như dụng cụ rèn luyện thân thể. Giới hữu chức cũng dùng xe đạp trong quân đội và cảnh sát. Vì tiện lợi nên xe đạp có mặt trong ngành dịch vụ chuyển phát nhanh. Hình dạng và cấu hình cơ bản của một chiếc “xe đạp an toàn” điển hình đã thay đổi rất ít kể từ lần đầu được phát triển vào khoảng năm 1885. Tuy nhiên, nhiều chi tiết đã được cải thiện, đặc biệt là từ sự ra đời của vật liệu hiện đại và thiết kế dựa trên hỗ trợ của máy tính. Chính những điều này đã cho phép phổ biến các thiết kế chuyên dụng của nhiều loại xe đạp. Phát minh ra xe đạp đã có một tác động to lớn đối với xã hội, cả về văn hóa và tiến bộ các phương pháp công nghiệp hiện đại. Một số bộ phận cấu tạo cũng đóng vai trò quan trọng cho phát triển của ô tô ban đầu được phát minh để sử dụng cho xe đạp, bao gồm vòng bi, lốp khí nén, bánh xích điều khiển bằng xích và nan hoa của bánh xe. Cấu tạo của xe đạp và cách thức hoạt động của nó Cấu tạo của xe đạp bao gồm các phần chính hệ thống điều khiển, hệ thống chuyển động và hệ thống chuyên chở Hệ thống điều khiển + Ghi đông cấu tạo từ 2 tay cầm, bộ phận này giúp người sử dụng có thể điều khiển xe đạp chuyển hướng qua trái, qua phải dễ dàng theo chuyển động nhờ vào ổ bi nằm ở giữa trục cổ xe. Phần ghi đông sẽ vừa là tay lái vừa là chỗ để chúng ta nắm giữ khi lái xe. + Bộ phanh Đây là bộ phận khá quan trọng của xe đạp, phanh và dây phanh truyền sức ép xuống má phanh. Khi xe đạp đang di chuyển ở tốc độ cao, xuống dốc hay gặp vấn đề cần phải dừng gấp thì người lái xe sẽ bóp tay phanh lại và ngay lập tức má phanh ở 2 bên sẽ ép vào vành bánh xe tạo một lực ma sát mạnh và sẽ làm giảm tốc độ hoặc dừng hẳn xe lại. Hệ thống chuyển động Bao gồm khung xe, bàn đạp, trục giữa, ổ bi giữa, xích, đĩa, ổ líp, 2 trục, ổ bi và các bánh xe. Khi ngồi yên vị trên yên xe dùng tay nắm ghi đông, chân đạp bàn đạp sẽ làm cho trục của xe chuyển động kết hợn với đĩa chuyển động theo và kéo theo đó là bộ phận dây xích làm quay hệ thống ổ líp và bánh sau, tạo nên lực đẩy nhất định giúp cho chiếc xe đạp chuyển động về trước. Hệ thống chuyên chở Gồm yên xe, giỏ xe, gác ba ga bộ phận đèo hàng. Phần yên để người điều khiển ngồi lên, được lắp trên khung xe. Gác ba ga hay bộ phận đèo hàng được lắp đặt ở phía sau yên trên trục bánh sau. Giỏ đồ được gắn phía trên đầu xe phía trên bánh trước. Ngoài ra ở một số dòng xe đạp thể thao hay xe đạp thường còn được gắn thêm hệ thống chắn bùn trước sau để tránh trời mưa, hay gắn thêm hệ thống đèn chiếu sáng lấy từ nguồn điện đi-na-mô được gắn ở phía trước càng xe, chuông xe được lắp ở cạnh tay cầm trên phần ghi đông, hộp xích, khóa chống trộm…và nhiều phụ kiện khác kèm theo. Người Sáng Chế Ra Xe Đạp Trước đây người ta cho rằng xe đạp được sáng chế bởi bá tước Sivrac vào năm 1790, với cái tên Célérifère célérité có nghĩa là nhanh. Nó là một cái máy bằng gỗ, không có bánh xe để lái; việc chuyển hướng đòi hỏi phải lắc mạnh phần trước của xe. Ngày nay các sử gia về kỹ thuật cho rằng không có chiếc xe nào tên là Célérifère cũng như bá tước Sivrac, đó chỉ là những hình ảnh sai vì xe đạp không tay lái rất khó điều khiển. Célérifère đồ chơi thì có thể có, nhưng không thể chạy nó trong thực tiễn. Năm 1817, nam tước người Đức là Baron Karl von Drais đã phát minh ra chiếc xe mang tên ông gọi là Draisienne xe của Drais được xem là tổ tiên của xe đạp. Drais đã giới thiệu mô hình xe này cho công chúng tại Mannheim vào mùa hè 1817 và tại Paris năm 1818. Người lái ngồi dạng chân trên một khung gỗ được hỗ trợ bởi hai bánh xe và đẩy chiếc xe bằng hai chân của mình trong khi chỉnh hướng bằng bánh xe phía trước. • Xe hai bánh được gắn thiết bị cơ khí đầu tiên có thể đã được Kirkpatrick MacMillan, một thợ rèn người Scotland, lắp ráp vào năm 1839, mặc dù tuyên bố này còn đang tranh cãi. Ông cũng là trường hợp được ghi nhận đầu tiên của một hành vi phạm tội gây tai nạn giao thông bằng xe đạp, khi một tờ báo Glasgow năm 1842 báo cáo tai nạn, trong đó có viết một “quý ông ẩn danh của vùng Dumfries-shire cưỡi một chiếc xe đạp được thiết kế khéo léo” đâm vào một cô bé ở Glasgow và bị phạt năm shilling. Sáng kiến lắp thêm bàn đạp cho bánh trước được cho là thuộc về hai anh em Ernest Michaux và Pierre Michaux, thợ đóng xe ở Paris. Vào năm 1865, khi phải sửa chữa một cái Draisienne, họ đã lắp cho nó một chỗ để chân, mô phỏng tay quay trong máy quay tay của họ. Tuy nhiên, trước đó, vào năm 1849, có thể một thợ cơ khí Đức là Heinrich Fischer đã sáng chế ra pê đan trước hai anh em Michaux. Pêđan ở bánh trước khiến cho bánh trước có kích thước lớn lớn hơn bánh sau để tăng quãng đường đi trong mỗi vòng đạp. Cải tiến này đã mang lại tên gọi mới cho thiết bị, bicycle xe đạp. Một số phát minh sau này đã sử dụng ổ đĩa phía sau bánh xe, nổi tiếng nhất là xe đạp sử dụng các thanh điều khiển của Thomas McCall, người Scotland năm 1869. Cũng trong năm đó, xe đạp có bánh xe với nan hoa của Eugène Meyer, người Paris, đã được cấp bằng sáng chế. Vélocipèdetiếng Pháp, chiếc xe đạp làm bằng sắt và gỗ, phát triển thành xe “penny-farthing” trong lịch sử cơ khí được coi là “chiếc xe đạp bình thường”. Nó bao gồm một khung thép hình ống trên đó có gắn bánh xe có nan hoa với lốp cao su rắn. Những chiếc xe đạp này rất khó đi do chỗ ngồi cao và phân bố trọng lượng không tốt. Năm 1868 Rowley Turner, một đại lý bán hàng của Công ty máy khâu Coventry mà nhanh chóng trở thành Công ty Coventry Machinist, mang một chiếc xe đạp của Michaux tới Coventry, Anh. Chú của ông, Josiah Turner, và đối tác kinh doanh James Starley, sử dụng chiếc xe đạp này để sản xuất xe đạp nhãn hiệu Coventry Model’, và công ty trở thành nhà máy sản xuất xe đạp đầu tiên của Anh. Xe đạp vốn được làm bằng gỗ. Từ năm 1869 các xe đạp này đã được làm bằng thép. Năm 1879, một người Anh là Lawson đã sáng chế xích để truyền động cho bánh sau. Sáng chế này kèm theo các cải tiến ở khung, đùi, đĩa, pêđan, hệ tay lái và phuộc. Năm 1885, Sartley cho bánh trước có cùng đường kính với bánh sau và làm cái khung bằng ống thép. Năm 1887, John Boyd Dunlop, một nhà sáng chế Scotland, tiếp tục cải tiến bánh xe với việc dùng ống hơi bằng cao su, do bánh xe lúc trước còn rất xóc. Năm 1890, Roberton ở Anh và Édouard Michelin ở Pháp làm cho bánh có thể tháo lắp được. Năm 1920, do xe quá nặng nên người ta đã đổi thành ruột rỗng cho xe nhẹ hơn, chất liệu của xe thì được đổi thành hợp kim. Năm 1973 xe địa hình được chế tạo ở California. THÔNG TIN SẢN PHẨM HÌNH ẢNH VIDEO KHUYẾN MÃI ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM TƯƠNG TỰ CAM KẾT THANH TOÁN CHÍNH SÁCH Gác chân xe đạp Mô tả - Description Gác chân xe đạp dùng cho người ngồi sau xe có thể gác lên để không bị mỏi chân. Lắp đơn giản, dễ dàng thay thế chỉ cần bắt trực tiếp vào cốt giữa xe đạp, sườn nhỏ gần vị trí trục bánh sau xe đạp là được Sản phẩm này có thể gập lại khi không sử dụng, rất tiện lợi Dùng cho người ngồi sau gác chân. - Gác chân cực dễ dàng thay thế, lắp đặt được bắt trực tiếp vào cốt giữa xe đạp Chất liệu thép xi và nhựa dẻo. Dòng xe Xe đạp có ốc vặn được ThÔNG SỐ Sản phẩm gồm 1 cặp 2 cái gác chân. Trọng lượng 200g Màu Xam Thương hiệu - Brand - Xuất xứ Made in china CHÚ Ý ! – NOTE! *** Các chi tiết sản phẩm có thể thay đổi mà không cần báo trước. Danh Mục Phụ tùng khác Tags SẢN PHẨM CÙNG LOẠI 1. CHỈ GIAO HÀNG TẬN NHÀ CHO CÁC ĐƠN HÀNG >= VNĐ2. GIAO HÀNG MIỄN PHÍ NỘI THÀNH HCM VỚI ĐƠN HÀNG PHỤ KIỆN TỪ TRỞ LÊN3. GIAO HÀNG MIỄN PHÍ TẬN NHÀ QUA BƯU ĐIỆN NGOÀI TỈNH ĐƠN HÀNG >= VNĐ4. KHÁCH HÀNG MUA SỈ VUI LÒNG LIÊN HỆ giao hàng Phụ tùng - Phụ kiện tận nhà tại HCM - Giao hàng tại các Quận 10, 11, 12, Tân Bình, Tân Phú, Bình Tân, Gò vấp, Hóc - Giao hàng tại các Quận 1,3,4,5,6, Phú nhuận, Bình Thạnh,Thủ - Giao hàng tại Quận 2,7, 8, 9, Nhà Bè, Củ chi. Chưa có nhận xét nào, Hãy là người đầu tiên nhận xét sản phẩm! Họ và Tên Email Đánh giá của Bạn SẢN PHẨM GẦN GIỐNG SẢN PHẨM NÀY Xe mới 100% nguyên thùng, chỉ lắp ráp hoàn chỉnh khi có khách đặt hàng. Bán đúng giá quy định, phiếu bảo hành chính hãng, giá đã bao gồm 10% thuế VAT. Hàng mới 100%, nguồn gốc rõ ràng, đầy đủ phụ kiện chính hãng kèm theo xe. Bảo hành & Bảo trì đúng và đủ như quy định. Hoàn tiền 100% nếu sản phẩm bán ra là hàng "nhái". Quý khách thanh toán chuyển khoản vui lòng thanh toán vào tài khoản sau Các Điều Khoản và quy định Áp dụng từ 01/01/2017 Các điều khoản hợp đồng sau đây là thỏa thuận giữa các bên, bao gồm - CÔNG TY TNHH XE ĐẠP TOÀN THẮNG – TOAN THANG CYCLES 2A Trường Chinh, P. Tân Thới Nhất, là chủ sở hữu website , sau đây gọi tắt là SHOPXEDAP - Cá nhân hoặc tổ chức thực hiện việc đặt mua hàng trực tuyến qua trang web thuộc sở hữu của công ty là , trang web thương mại điện tử, hoặc đặt hàng qua điện thoại sau đây gọi là “ Khách hàng”. - Khách hàng sau khi mua hàng sẽ được gọi là “Khách mua hàng”. Khách mua hàng sẽ được hiểu chấp nhận quyền và nghĩa vụ của khách hàng. Mọi yêu cầu đặt mua hàng trên trang web hoặc qua các công cụ hỗ trợ điện thoại, yahoo, skype,… đều được hiểu là khách hàng đã hiểu và chấp nhận các điều khoản qui định trong “ Các Điều Khoản Mua Hàng “. Sự hiểu và chấp nhận các điều khoản này không cần thiết phải có chữ ký tay của khách hàng. Khách hàng có thể truy cập nội dung “ Các Điều Khoản Mua Hàng ” bất cứ lúc nào trên trang web. Các điều khoản có trong “ Các Điều Khoản Mua Hàng “ này sẽ được áp dụng trong trường hợp có bất kỳ nội dung hoặc văn bản nào mâu thuẫn. Thông tin của khách hàng khi đăng ký sẽ được nhân viên của chúng tôi liên hệ lại để đảm bảo mọi thông tin của khách hàng là chính xác. Các thông tin này sẽ được sử dụng như các yếu tố cần thiết để thực hiện việc mua hàng. Chúng tôi giữ quyền thay đổi nội dung “ Các Điều Khoản Mua Hàng “ bất kỳ lúc nào. Điều khoản được áp dụng sẽ là những điều khoản được qui định tại thời điểm thực hiện việc mua hang. Khách mua hàng nên in và lưu giữ những qui định này. ĐIỀU KHOẢN 1 – MỤC ĐÍCH ÁP DỤNG Các nội dung trong “ Các Điều Khoản Mua Hàng “ được áp dụng dành riêng cho việc bán hàng của chúng tôi trên trang web hoặc đặt qua điện thoại. Khách hàng đặt mua hàng đồng nghĩa với việc khách hàng chấp nhận một cách không điều kiện các điều khoản có trong “ Các Điều Khoản Mua Hàng “. Các thông tin khách hàng dùng để đăng ký trên trang web của chúng tôi sẽ là những yếu tố được sử dụng trong cam kết của khách hàng với chúng tôi. Ngược lại, tất cả các yêu cầu của khách hàng không được chấp nhận bởi công ty chúng tôi đều không có giá trị. Công ty chúng tôi có quyền thay đổi nội dung các điều khoản bất kỳ lúc nào. Chúng tôi khuyến cáo khách hàng nên tham khảo thường xuyên trên trang web để cập nhập nội dung các điều khoản mua hàng. ĐIỀU KHOẢN 2 – TRUY CẬP WEBSITE Các mặt có tình trạng còn hàng, khách hàng có thể mua đặt hàng. Để có thể đặt mua hàng, khách hàng cần phải hoàn tất thủ tục cung cấp các thông tin liên lạc cá nhân. Trong đó, khách hàng cần điền một số thông tin bắt buộc để có thể thực hiện việc đặt mua. Khách hàng cần thiết phải nhập thông tin chính xác, cụ thể và đầy đủ. Trong trường hợp khách hàng cung cấp thông tin sai, không chính xác và không đầy đủ, công ty chúng tôi có quyền từ chối và hủy bỏ đơn hàng. Khách hàng chịu hoàn toàn trách nhiệm đối với tất cả hậu quả tài chính có thể xảy ra trong quá trình sử dụng trang web bằng tài khoản đăng ký của mình. Chúng tôi khuyến cáo khách hàng một số chú ý sau đây - Khách hàng chỉ được phép sử dụng và/hoặc tải xuống các thông tin có trên trang web của chúng tôi vì mục đích cá nhân, không vì mục đích thương mại và có giới hạn về thời gian. - Khách hàng không được phép copy hoặc sử dụng nội dung có trên trang web của chúng tôi trên các trang web khác. - Khách hàng không được phép sử dụng, sử dụng lại, thay đổi, di chuyển, trích dẫn, thay thế, phát tán … trực tiếp hoặc gián tiếp, dưới bất kỳ hình thức nào toàn bộ hoặc từng phần hình ảnh, nội dung … có trên trang web của chúng tôi cũng như tên, biểu trưng, biểu tượng của trang web và của công ty. - Khách hàng vui lòng thông báo cho chúng tôi về bất kỳ những vi phạm kể trên, để chúng tôi có hướng xử lý nhằm phục vụ khách hàng ngày một tốt hơn. ĐIỀU KHOẢN 3 – ĐẶT MUA HÀNG Khách hàng cần phải hoàn tất các yêu cầu khi thanh toán mua hàng để có thể đặt mua hàng. Sau khi khách hàng mua hàng, chúng tôi sẽ gọi điện thoại xác nhận về thời điểm cũng nhưng phương cách mua hàng, tất cả thông tin này đều được thu âm và chỉ được sử dụng khi có khiếu nại. Các thông tin khách hàng sử dụng khi đăng ký với chúng tôi sẽ được sử dụng sau đó trong quá trình giao hàng. Chúng tôi có quyền tạm ngưng, hủy bỏ hoặc từ chối tất cả các đơn hàng của một khách hàng trong trường hợp có vấn đề liên quan đến thông tin cung cấp và thanh toán của các đơn hàng trước đó. ĐIỀU KHOẢN 4 – TÌNH TRẠNG HÀNG HÓA Tất cả các sản phẩm niêm yết trên website có tình trạng tồn kho hàng hóa chính xác 99%, một số mặt hàng chưa kịp cập nhật tình trang có thể do ngoài giờ làm việc hành chính có phát sinh đơn hàng, chúng tôi chưa kịp cập nhật. Đơn hàng sau khi được đặt, phải có sự xác nhận của Chúng tôi thì đơn hàng mới có hiệu lực. ĐIỀU KHOẢN 5 – GIÁ SẢN PHẨM Tất cả giá sản phẩm đều bằng tiền VND, chưa bao gồm phí chuyển hàng qua đối tác của chúng tôi và đã bao gồm thuế VAT 10%. Khách hàng thanh toán bằng tiền Mỹ Kim USD sẽ áp dụng tỉ giá ngoại tệ của Ngân hàng Vietcombank tại thời điểm thanh toán. Khách hàng cũng có thể chuyển khoản cho chúng tôi bằng các ngoại tệ khác. Chi tiết vui lòng liên hệ địa chỉ mail contact . Chúng tôi nhận chuyển hàng tới Tp. Hồ Chí Minh, Hà Nội và các tỉnh thành trên toàn quốc. Giá sản phẩm được niêm yết công khai tại website cũng như tại các showroom bán hàng, trên các kênh bán hàng Thương mại điện tử. Đối với một số website có niêm yết thông tin sản phẩm của chúng tôi, có thể do hết hạn đăng tin từ lâu nên giá thành mặt hàng có thể khác, Quý khách vui lòng truy cập website chính thức để xem giá cả chỉnh thức của sản phẩm. ĐIỀU KHOẢN 6 – THỜI HẠN GIAO HÀNG VÀ VẬN CHUYỂN Điều Kiện Chung Hàng sẽ được giao tại địa chỉ được nêu bởi khách hàng khi đặt mua. Khách hàng có trách nhiệm cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết để quá trình giao hàng được diễn ra thuận lợi như địa chỉ chính xác, số nhà, tỉnh, tên phố, tên quận, huyện, phường, xã, số điện thoại cần liên hệ … Chúng tôi không chịu trách nhiệm đối với các trường hợp chuyển hàng sai địa chỉ do lỗi của khách hàng. Thời Gian Giao Hàng Xe đạp là hàng công kềnh, do đó việc giao hàng cũng có đặc thù riêng. Đối với các đơn hàng xe đạp tại Chúng tôi có khả năng giao hàng trong vòng 1h. Đối với các đơn hàng xe đạp ở các tỉnh lân cận và xa, chúng tôi gửi hàng thông quan đường bưu điện, thời gian giao tùy thuộc vào dịch vụ bưu điện, thông thường tầm 2-5 ngày tùy địa chỉ. Đối với đơn hàng phụ tùng phụ kiện, chúng tôi chỉ giao hàng thông qua dịch vụ bưu điện. Thông tin giao hàng và biểu phí . Các vấn đề khi giao hàng Việc giao hàng sẽ được thực hiện bởi đối tác do chúng tôi lựa chọn. Hàng hóa trong quá trình vận chuyển có thể chịu rủi ro ngoài ý muốn như gãy, hỏng … Khách hàng cần kiểm tra kỹ tình trạng gói hàng cũng như số lượng đơn hàng. Mọi khiếu nại liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa cần phải được khách hàng thông báo lại cho chúng tôi trong vòng 1 giờ đồng hồ sau khi nhận được hàng. Khách hàng có thể thông báo - Liên hệ trực tiếp qua điện thoại trong phần liên hệ - Gửi thông tin ý kiến phản hồi về địa chỉ email mailtocontact Theo dõi đơn hàng Khách hàng có thể theo dõi tình trạng giao hàng tại phần Thao dõi đơn hàng trên website hoặc gọi điện về tổng đài của chúng tôi. Nhân viên của chúng tôi sẽ có trách nhiệm thông báo tới khách hàng về tình trạng đơn hàng. Ngay khi nhận được đơn đặt hàng của khách hàng, nhân viên của chúng tôi sẽ liên lạc với khách hàng để thông báo về tình trạng của đơn hàng đó và các bước cần làm tiếp theo. Nhân viên đó sẽ chịu trách nhiệm giữ liên lạc đến khi khách hàng nhận được hàng của mình. Link theo dõi đơn hàng ĐIỀU KHOẢN 7 – THANH TOÁN Khách hàng có thể thanh toán bằng tiền mặt. Khách hàng có thể thanh toán chuyển khoản bằng thẻ VISA, MASTERCARD hoặc qua PAYPAL hoặc các cách khác. Vui lòng xem các thông tin thanh toán của chúng tôi tại phần Hướng dẫn thanh toán. ĐIỀU KHOẢN 8 – TRẢ LẠI HÀNG ĐÃ GIAO Chúng tôi chịu trách nhiệm cung cấp thông tin đầy đủ, chính xác nhất về các mẫu sản phẩm trên trang web như hình ảnh, màu sắc, kiểu dáng, kích cỡ, số lượng, chất liệu … Khách hàng cần xem xét kỹ trước khi quyết định đặt mua. Chúng tôi chỉ nhận lại sản phẩm khi sản phẩm đó không đúng với miêu tả trên trang web của chúng tôi và không đúng với yêu cầu trong đơn đặt mua hàng của khách hàng. Trong trường hợp này, khách hàng sẽ được nhận lại 100% số tiền bao gồm giá sản phẩm + phí giao hàng. Thời hạn hoàn trả tiền chậm nhất là 5 ngày kể từ ngày nhận được trả lời chính thức của chúng tôi. Khách hàng có thể nhận lại tiền qua chuyển khoản, séc, paypal, hoặc tiền mặt… Trong tất cả các trường hợp khác, chúng tôi không chịu trách nhiệm đối với các lỗi không phải do chúng tôi gây ra. Sản phẩm trả lại không đầy đủ, gãy, hỏng, bẩn, rách, mất tag … do lỗi của khách hàng sẽ không được chấp nhận. Quy định đổi trả hàng ĐIỀU KHOẢN 9 – CHĂM SÓC KHÁCH HÀNG Khách hàng có bất kỳ thắc mắc hoặc câu hỏi nào liên quan đến các sản phẩm của chúng tôi, các nhân viên chăm sóc khách hàng của chúng tôi luôn sẵn sàng giải đáp. Thời gian phục vụ 24/24. Vui lòng xem thêm thông tin tại phần liên hệ dưới website. Khi liên hệ, vui lòng cung cấp số điện thoại đặt hàng, chúng tôi sẽ tra cứu trên hệ thống nội bộ để nắm toàn bộ thông tin đặt hàng của Quý khách. ĐIỀU KHOẢN 10 – THÔNG TIN KHÁCH HÀNG Mọi thông tin giao dịch giữa SHOPXEDAP và khách hàng do chúng tôi lưu trữ. Thông tin được lưu trữ cho việc kiểm tra định kỳ, bảo hành và một số hoạt động liên quan đến doanh nghiệp. Chính sách bảo mật thông tin

gác đờ xen xe đạp là gì